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鞍山市大手笔建设船只创立,海口市将创设今世

2019-08-17 17:24

近日,江苏省国防科工办开展了为期3天的全省建立现代造船模式培训班和专家现场咨询活动。扬州市国防科工办组织了中海造船、大洋造船、科进船业、龙海船业和苏港造船等5家重点船舶生产企业共30人参加了培训。其中,江苏科进船业有限公司作为全省首批企业开展了国家建模专家组现场咨询活动。

邗江、江都、仪征三船舶工业区和太平洋船舶配套产业基地等2010年实现产值500亿元 记者5月14日从扬州市船舶产业发展会议获悉,扬州市将着力建设邗江船舶工业区、江都船舶工业区、仪征船舶工业区、太平洋船舶配套产业基地等“三区一基地”,力争到2010年,船舶产业形成造船能力500万载重吨以上,实现产值500亿元。今后几年将是扬州市船舶产业快速发展的关键时期。根据《扬州市船舶产业“十一五”发展规划纲要》,邗江船舶工业区以大洋造船公司为核心,整合扬州市区船舶制造生产资源,重点发展10万吨以下的高科技含量、高附加值的远洋和特种船舶,以及适应内河运输的船舶,规划园区面积23平方公里。同时建立太平洋船舶配套产业基地,规划面积3000亩,以造船为龙头,吸引国内外船舶配套企业落户园区。仪征船舶工业区规划面积约15平方公里,通过资源整合、招商引资、技术改造等方法,形成2—3个技术力量雄厚、具有一定规模和竞争力的大中型骨干企业。“十一五”期末,造船能力100万载重吨,船舶及零部件实现年产值100亿元。江都船舶工业区园区规划面积10平方公里,重点实施中海运造船、科进船业、鼎衡造船、海润造船、龙河造船等项目,力争到“十一五”期末,造船能力达到200万载重吨,船舶及零部件实现年产值200亿。

建立现代造船模式是扬州市船舶工业发展的一项重要任务。通过建立现代造船模式,预计到“十一五”末,市骨干企业的生产效率将达到12万工时/修正总吨,3万载重吨以上常规船舶平均建造周期达到6个月,人均年销售收入力争全国领先,达到250万元,与国际造船先进国家差距大幅缩小。

近年来,扬州市船舶产业处于快速发展期。2007年全市造船完工量197万载重吨,实现产值75.5亿元,分别同比增长35%和37%。同时,扬州市船舶产业也正处于战略转型的关键期。建立现代造船模式就是以建立节约型造船企业为目标,改造造船企业的生产作业体系和生产管理体系,促进企业技术进步,不断消除无效作业时间和无效管理环节,提高造船效率(钢材利用率、预舾装率,有效缩短船坞周期等),形成低投入、低消耗、低排放、高效率的造船企业模式,尽快实现船舶产业的战略转型。

本次建模培训内容丰富,涉及现代造船生产的作业、管理、设计模式、总装化造船、现代造船理念创新与技术创新、发展动向等多个方面。扬州市与会企业代表表示,目前企业手持订单饱满,生产任务很重,参加这次培训获益匪浅,不仅及时更新理念,并且对尽早开展建模具有重要的促进作用。

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